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商品訊息描述
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台灣製珊瑚絨超柔時尚條紋保暖襪
※款式隨機出貨
3雙 NT$288
6雙 NT$488
12雙 NT$780
24雙 NT$1080
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商品說明
品名:台灣製珊瑚絨超柔時尚條紋保暖襪
款式:黑紅條紋、粉灰條紋、藍綠條紋、粉咖條紋、紅白條紋等多款條紋,不同搭配顏色,隨機出貨
尺寸:free size 腳底適穿範圍20~25 公分
產地:台灣
材質:聚脂纖維95% 、萊卡彈性纖維5%
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍
商品訊息特點
平均手機開箱文 每雙最低只要45元起(含運)即可購得台灣製珊瑚絨超柔時尚條紋保暖襪3雙/6雙/12雙/24雙,款式隨機出貨?
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鉅亨網黃欣
經濟學家認為,本周四歐洲央行 (ECB) 政策會議後,可能是行長德拉吉 (Mario Draghi) 最後一次為歐元區經濟帶來波動。
《彭博社》調查顯示,經濟學家預期,德拉吉將在本周四 (8 日) 會後宣布再延長歐洲央行每月 800 億歐元購債計畫;調查中有 3/4 經濟學家也認為,等到明年年底通膨緩慢回溫、經濟維持在溫和穩定,就是歐洲央行緊縮循環驚喜價的開端。
歐洲央行官員近來較常談及超級擴張政策的風險及限制,顯示關於縮減債券購買規模的討論可能即將開始。不過義大利憲改公投已然失敗,明年歐洲多個國家將舉行選舉,將使各國暫緩檢討經濟問題,而歐洲央行肩負確保財政刺激足夠的任務。
調研機構 Oxford Economics 經濟學家 Ben May 預估,歐洲央行將再延長購債 6 個月時間。經濟會以歐元區認定的健康步調成長,2017 年通膨也將穩定上揚,因此 12 月的措施,會是歐洲央行最後一次宣布非傳統政策。調查中有 89% 經濟學家都預期,周四會後 ECB 將宣布新的刺激措施。
Pantheon Macroeconomics 的歐元區經濟學家 Claus Vistesen 認為,歐洲央行會維持購債步調不變,也會保留應對不同情況的彈性,但市場可能會有些不滿。去年 12 月德拉吉公布的寬鬆政策沒能滿足投資人期待,造成賣壓湧出。要求政府支持的呼聲日益高昂,官員也承諾在經濟站穩復甦之前,繼續施予財政策刺激。
不過,雖然義大利憲改公投與美國大選為市場帶來一些緊張,但歐元區近期經濟數據還算不錯,11 月失業率降至 7 年低點,製造業則有所回溫,這些都對通膨揚升有所助益。經濟學家對歐元區的預期轉好,有 66% 調查對象認為,至 2019 年德拉吉任期結束時,歐元區通膨將可逼近 2% 的目標。
學者們對歐元區經濟未來回溫頗具信心,也預估歐洲央行結束寬鬆,展開緊縮的時間點最可能會在 2017 年第 3 季。
鉅亨網編譯郭照青
美元兌大多外幣週四走低,兌日元自九個月高點回檔。近來的漲勢後,投資人有獲利了結賣壓,美國就業報告公布前,亦無意大舉進場。
以美元計價的原油價格持續上漲,亦增加了美元的負面氣氛。
衡量美元兌一籃六種貨幣走勢的美元指數下跌 0.2% 至 101.24。11 月,美元指數上漲 3.2%,擴大 10 月 3.1% 的漲幅。近來的漲勢後,美元指數創 2003 年初以來高點。
分析師說,今日缺少重大消息面,投資人等待週五的就業報告。由於美元近來上漲,投資人已無意承擔更多風險,因而有部份獲利了結賣壓。
儘管今日下跌,分析師預期美元的上漲趨勢並未改變。
歐元上漲至 1.0635 美元,週三尾盤報 1.0589。英鎊上漲至 1.2582 美元,接近三個月高點,週三尾盤報 1.2506。英國脫歐後,仍可望保有進入歐盟單一市場權利,英鎊因而上漲。
儘管今日上漲,英鎊仍刷卡可分期接近數十年低點,英國於 6 月脫歐後,英鎊便大幅下跌。分析師仍無意說英鎊已處於長期上漲趨勢。
分析師說,明年仍有許多因素可能帶動英鎊再度走低,目前尚難預測英鎊底部。
美元上漲至 114.39 日元,週三紐約尾盤報 114.45。週四稍早,美元兌日元走高,觸及 114.83,創 2 月 16 日以來高點。但隨後則回檔至 113.85 低點。
商品市場行動往往影響匯市走勢。週三,OPEC 達成減產協議,原油價格大漲逾 8%。OPEC 減產幅度達全球產量的近 1%,原油價格週四進一步大漲 4.4%,擴大漲幅。
今日經濟數據錯綜,中國製造業數據強勁,美國上週初次申請失業金人數高於預期。美國供應管理協會 (ISM) 公布 11 月製造業指數上漲至五個月高點。
中國大好評陸 11 月製造業指數連續第二個月上升,擴大了近來經濟轉強的跡象。中國官方 11 月製造業採購經理指數上升至 51.7,10 月為 51.2。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者汪淑芬台北2日電)桃園市政府今天公布機場捷運票價,台北到桃園機場單程新台幣160元,只比國道客運貴一些。目前經營台北機場客運班次最多的國光客運研議降價。
機捷台北機場直達車,行車時間約35分鐘,比客運快且不怕塞車,票價雖高於客運,對民眾仍有吸引力。
目前,國光客運每天來回共200班台北桃園機場客運,全天24小時營運,是機場路線班次最多的客運業者。
國光客運總理吳忠錫說,國光客運從台北車站到桃園機場單程票價是125元,若買來回票則是230元,但機捷的票價只比客運貴一些,確實會對國道客運的機場路線有影響。
吳忠錫說,確有研議機捷通車後調降機場路線票價,但仍未定案,目前以做好對旅客的服務為努力目標。
長榮集團所屬長榮國際儲運也有經營台北到機場客運,每天69班,台北桃園機場的班次從清晨5時至下午4時45分,桃園機場到台北從凌晨零時到深夜12時,單程票價124元。
長榮國際儲運說,機場捷運台北始發站在西區,長榮國際儲運台北發車點在東區,客源不太一樣,且很快就能上高速公路,但也會研議票價調整。
國光客運機場行車時間最快約45分鐘,長榮國際儲運平均40分鐘。
另大有巴士台北到桃園機場的班次也是凌晨營業至深夜,有不同的出發點,但都會中停飯店,以台北市府站出發為例,會停福華飯店,票價145元;若從台北車站發車,只要90元,但要停晶華酒店、國賓飯店、圓山飯店,到機場時間至少要1小時以上。1051202
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